itoigawa
えちごトキめき鉄道株式会社
糸魚川駅■新潟県糸魚川市大町一丁目7番10号
ETR:駅長所在の直営駅
JRW:北陸広域鉄道部管理の業務委託駅(委託先:えちごときめき鉄道株式会社)
※2015年3月14日よりえちごトキめき鉄道株式会社へ経営移管されました。
(旧:西日本旅客鉄道株式会社金沢支社糸魚川地域鉄道部管理の直営駅)

 2020年4月の様子 
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 2020年4月撮影、隣駅表記が梶屋敷駅である頃の駅名標です。

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 日本海側の北口です。後述のJR時代の駅舎と比較して立派な建物になっていて、新幹線(しかも東京直通)効果ってすごいなと感心します。

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 ETR管理の改札口は自動改札機が設置されておらずスッキリした印象です(個人の感想です)。JRの在来線(大糸線)はETRへ業務委託の体裁でこちらの改札口からの利用となります。7時00分~20時00分まで営業の窓口きっぷ売り場を備えています。南小谷駅や松本駅からのJR線特急券は隣のJR西日本窓口での発売となります(えきねっと等のネット予約発券も同様)。

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 改札口頭上の列車発車予定を示すLED表示板はJR東日本仕様に似せたデザインになっているように見えます。

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 構内は単式1面1線、島式1面3線の2面4線構造。日本海ひすいライン的には複線上の2面3線構造で、大糸線的には単線上の1面1線となっています。
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 新駅ができたよぉ~♪

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 しかし長いホームに1両編成って。。。

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 4番線ホームの駅名標です。

 JR時代の様子 
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 JR西日本が管理していたころの在来線駅名標です。

 北口の様子 
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 大糸線との分岐駅です。新潟県内におけるJR西日本の拠点となっていました。

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 2004年に訪問した際にはこんな看板が出ていましたが、2015年に開業が予定している北陸新幹線が来るそうです。

 JR西日本の新潟エリアには糸魚川地域鉄道部が当駅に置かれ、新潟県内の北陸本線と大糸線の各駅を管理統括していました。現在は大糸線が北陸広域鉄道部の管轄になっています。
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 構内は車両の留置施設もあるので広く、旅客用のホームは2面4線あります。
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 大糸線と北陸本線は改札内は共用ですが、乗り場が分離されています。

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<当駅→えちご押上ひすい海岸駅間の踏切施設>
・(324k260m)当駅
315.0km
・(325k851m
西海踏切
・(323k851m
付近)えちご押上ひすい海岸駅316.6km
※太字のリンク先は踏切施設調査の姉妹サイトへ飛びます
隣の駅@日本海ひすいライン(旧北陸本線)
上り:青海駅■6.6km
下り:えちご押上ひすい海岸駅■1.6km

隣の駅@大糸線
上り:姫川駅■3.2km
下り:(終着駅)南小谷駅から35.3km

※訪問日:1998年9月5日,2004年1月10日,2005年12月29日,2020年4月7日

■JR西日本の糸魚川駅@北陸新幹線は↓こちら